事实上，别人也包括我自己也怀疑过辅PWM的问题，但感觉这个弱化了65536倍的反馈，必须有相当大的问题，才会引起输出ppm级别的变化。最后还是断开了C点测试了Vs：
可以看出，辅PWM分压后的噪音很大，这是因为滤波只用了三阶的原因。由于只有几ppm的变化，属于正常。
故障排查
这样，就必须对复杂的主PWM电路下手了。但检查主PWM，首先检查电源。电路板是插在缝隙里的，运行状态不能直接测试，做个延长板也不现实。实际上每次测试是先把板子拔出来、焊接出引线，然后再插进去，加电测试的。
PWM电路最主要的部分的电源有两个：10V(A)和10V(B)。
其中，蓝色圈的10V(B)就是要分压的10V（O点），而其余的都是用了10V(A)，那么就要看后者的电压了。
10V(A)其实就是从O点即10V(B）跟随出来的另一个10V，目的在于提供一定的电流但不对主10V形成负载。D301、D302等是启动用的。Q305接成射随，提供比运放更大的输出电流，但由于运放供电电压是12V，不能输出高于10V的电压来驱动Q305，因此用D303/R309进行电位转移。
一测试，10V(A)的电压居然是11.24V，而且一直在变化。
这样问题就初步定位了，是这个电源出了问题。首先怀疑是负责启动的D301击穿，这样电压就不是2.0V而是直通，造成运放3脚电压偏高、输出也就高起来。在线测试果然D301短路，拆下来用三个1N4148替代：
D301下面的2V0，是2.0V的意思，不是字母VO。顺便说一下，2VO是我的呼号。
把三个二极管换上去测试，输出电压仍然是11.24V！
继续测试，运放U302的3脚电压是正常的10V、但6脚输出是11.9V，因此怀疑是该运放问题，打算拆下来替代。但拆前一观察，居然这运放的3、4脚是交叉的！而且3、4脚贴的很近貌似短路了。马上在线测试了一下，结果并没有短路，只能拆下来。
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